“Bydd gan bob un o’r dyfeisiau gwefru cysylltydd pŵer y bydd pobl yn eu defnyddio yn y dyfodol un cysylltydd pŵer fel y gellir defnyddio unrhyw gerbyd trydan i wefru,” meddai Gery Kissel, pennaeth grŵp busnes hybrid iae, mewn datganiad.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd SAE International y safonau ar gyfer gwefrwyr cysylltydd pŵer cerbydau trydan. Mae'r safon yn ei gwneud yn ofynnol i system gwefru cysylltydd pŵer cerbydau trydan gael ei defnyddio ar gyfer cerbydau trydan sy'n plygio i mewn ac sy'n defnyddio batri, yn ogystal â system gwefru cysylltydd pŵer cerbydau trydan.
Safon J1722 ar gyfer cyplydd gwefru cerbydau trydan. Yn egluro ffiseg, trydan ac egwyddor gweithredu'r cyplydd. Mae cyplydd y system wefru yn cynnwys cysylltydd pŵer a jac car.
Nod gosod y safon hon yw diffinio rhwydwaith gwefru ar gyfer cerbydau trydan. Drwy sefydlu'r safon SAE J1772, gallai gweithgynhyrchwyr ceir ddefnyddio'r un glasbrintiau i wneud plygiau ar gyfer ceir trydan. Gall gweithgynhyrchwyr systemau gwefru ddefnyddio'r un glasbrintiau i adeiladu cysylltwyr pŵer.
Mae cymdeithas ryngwladol peirianwyr modurol yn sefydliad byd-eang. Mae gan y gymdeithas fwy na 121,000 o aelodau, yn bennaf peirianwyr ac arbenigwyr technegol o'r diwydiannau awyrofod, modurol a modurol masnachol.
Datblygwyd y safon J1772 gan y grŵp busnes safonau J1772. Mae'r grŵp yn cynnwys prif wneuthurwyr a chyflenwyr offer modurol y byd o Ogledd America, Ewrop ac Asia, gweithgynhyrchwyr offer gwefru, labordai cenedlaethol, cyfleustodau, prifysgolion, a sefydliadau safonau rhyngwladol.
Amser postio: Hydref-13-2019